王晓，一家天津的共享单车供应商，天剑。
2017年2月，永安行共享单车正式上线，天剑成为了永安行共享单车的供应商之一。
为应对高速增长的订单，王晓给工厂加开两条生产线，员工数量也从最初的100人增加到150人左右，仅共享单车出货量每月就达2万辆。
2017年10月，负责经营永安行共享单车业务的低碳科技宣布与哈罗单车合并，
共享单车风口褪去，共享单车投放速度极速下降，多家共享单车公司走向破产，作为供应商天剑，自从永安哈罗合并以后，王晓所经营的工厂再也没有接到新的订单。2017年年末，在处理完永安行最后的尾单后，天剑的共享单车业务彻底划上了句号。
而等待他的，是核算新增的生产线成本有没有收回？新招员工需要遣散赔偿多少？以及催收没有收回的尾款。
现在，同样的问题摆在了口罩生产厂家面前：
1，口罩需求何时减少？
2，要不要增加设备，要不要招聘更多员工，加开生产线拼命生产？
3，等疫情过去之后，多生产口罩的利润是否覆盖了增加设备、遣散员工的成本？
4，是冒着被骂发国难财，冒着违法涨价的风险加大供给，还是维持现在产量，不温不火的生产？
一起来猜测一个答案吧，我想大部分厂家的决策是：响应群众号召，打赢疫情攻坚战，坚决不发国难财，所有产品一律不涨价。
口号喊着挺好听，背后的代价是什么呢？
王晓故事来源：《共享单车供应商梦醒时分》
