《我如何在新西兰赚到第一个100万》
4月第一次分享：【选错合伙人，丢掉了1000万的项目】 链接
老大加了精华，诚惶诚恐，谢谢大家鼓励支持。
这次分享码了3,782字（阅读时间约8~10分钟），整理了我在新西兰，从在包装厂打工，到赚到人生第一个100万的经历，已经多次修改，尽量浓缩有价值、有趣的内容给大家，希望有用：
更好的阅读体验和配图，强烈建议大家看链接：链接
休学旅行，赚到第一个1万
我大二的时候休学，和女朋友（现在的老婆）去了新西兰打工旅行。
因为没有积蓄，我们一开始在包装厂打工。
业余时间尝试各种途径赚钱：教老外中文，教老华人英语，这些想法都试了去打广告。
咳咳，没教成老外中文，但我去了教阿姨英文了，教了两次，赚了60纽币，临走时把自己的电子词典卖了给她，卖了200纽币。（干销售的料...）
包装厂大概做了3~4周，存了1500纽币（折合7500人民币），周末马上买了我人生第一辆车--1993年马自达（砍完价后1200，属于捡漏）。
买回来第一天我知道它的任务就是转手赚钱。【图1】
买入下午就洗车，拍照，在各种网站上登广告，接下来每天多次顶帖。
不到一周，有人问了，是另一个城市的华人，开车4个小时，但如果顺利卖出，能赚1000纽币（5000元）
去试试吧，万一卖成了呢。那天发着高烧开了4个小时过去，到了再洗了一次车，车里喷了香水，小心翼翼的，第一次给人看车，结果顺利卖出！！！那心里激动的。
一天赚的钱顶我在包装厂两周！辞职！
我决定就这么干下去，因为一开始手上就2000多，还要租房，所以每次只能买卖一台。
但我们用这种方式，环岛旅行了整个新西兰，没有打工，偶尔卖一辆就够我们玩很久了。
来回卖了几辆车，这就是我赚的第一个1万，并不难，想到什么就去试，干就完了。
从1万到10万
模仿到创新
定居新西兰以后，我还是卖二手车，主要针对Working holiday的华人，每台车只赚几百纽币。
后来有一客人买了2000纽币的车，1992年的老车，开了一年后车出问题，没联系我，直接在豆瓣论坛喷，别人回帖了之后，他觉得过瘾、热闹，天天顶帖。
这位官人啊。。。九几年的车，一万人民币，开了一年多有问题，您预期能不能不要这么高。。。
虽然帖子底下很多客户帮我说话，说他们满意的经历，但没用，越回帖，他帖子就一直在论坛第一页（帖子标题：“千万别在XX那里买车！！”）。
这么一搞，一个多月没生意，非常着急，想找别的出路。
新的方向
比起华人市场，欧洲的背包客市场更大，每年来的旅客人数是华人的几十倍，而且年轻，平均年龄18-25，很容易做销售工作。
欧洲很多穷游的背包客，选择睡在车里，因为这边酒店一晚一百多，最便宜的床铺也要30纽币（150元一晚），一个月睡车里能省不少钱。
我观察他们论坛里买卖的都是什么车，走的时候车有什么装备，就大概知道他们需要什么，抱着试试的态度，我收了一台这样的休旅车，约1500纽币，后面放一块海绵床垫，扔一些锅碗瓢盆，煤气炉，就登上去了。如图：
图片: 链接
不到3天就卖掉了！赚了1000纽币，赚的钱比华人的车还多，太爽了。
马上收了2台，同样打法，也是1周内就出了。
接下来就是4台、6台的同时收和卖。
模仿+创新
新手进场时先去模仿那些成功的在做什么，我们至少做到他们的水平再考虑创新、发明。
不要一进场就想着独一无二，想着创新。
很多经验和错误的想法，前人已经花时间和钱帮你试了，踩过坑了，奏效的方法大多就是存活在市场上的方法。
重要事情再说一遍：进场先模仿。
从10万到100万
小步快跑，快速迭代。
我一直想打造一批豪华一点的床和内饰。自己买了电锯，螺丝和木板，找了个朋友晚上在车房里加班改装，弄了差不多一个月，成品是一坨一坨，歪歪扭扭的。
一个朋友路过看到我木板床的新设计，他说：一个人老实睡还行，要有人敢在上面车震，床塌了，屁股扎钉上，那体验老刺激了。
我看着自己打的床，想象那画面...好吧，全扔了！
后来请来了一个匠人。
老叔叔来了研究半天，第二天来就把车打好了，这种车型，销售速度快，利润是我之前做的两三倍。【图3、4】
同样的打法，我们试着设计出不同的模型，拍照放网上卖，好的保留，改进技术，成批生产销售，不受欢迎的款式就马上停了。
我们这样小步快跑，快速迭代，创新速度快，试错成本低。
我有个朋友也想进场，他打算仿造澳洲租车公司的模型，让中国工厂铸磨，定制一批房车内饰，成品出来以后，上色，海运过来。一个模型就成本10万以上，整个过程2~3个月。
我打一辆新的模型车，成本就几块木板，2天出成品。
管理学家吉姆•柯林斯提过过这样的比喻：先发射子弹（低成本尝试），校准了之后再发射炮弹。
每次创新，我都尽量小成本尝试。
用生命在创业--没有人能随随便便成功
每年旅行旺季最忙的时候，我每天平均睡不到6小时，一周6天坐飞机去外地取车，平均每天开长途7小时。
有员工取车过程中，疲劳驾驶，睡着了冲下了山，还好下面是田地【图5】。也有人雨路打滑撞到山上。
还好这几次都是车毁了，人没事，这真的算万幸了。
后来限定每人每周开长途的次数，宁愿少赚钱，人别出事了。
公关危机&解决
又是有一个客户买了车，三个多月后车坏了，没和我们联系（以为我们不管保修），直接在社交平台上写了一篇长文讲"被骗"经历，还配图，我们刚反应过来，已经有一群不怕事大，看热闹的同行纷纷把这帖子顶起来，转载...
因为这一事故 ，那段时间销售业绩深受影响。
处理眼下问题&口碑经营
我马上找到他的联系方式，亲自打过去沟通：安排他到就近修车厂维修，我们付钱，整个过程会保持联系。
我打电话时，表达我很理解他现在的处境，给出了几个解决办法，态度很诚恳，最后让他理解我们的处境：我让他把帖子先删了，不然我们做不了生意，但我保证这个问题肯定妥善解决。
如果你真诚对人，真心想解决问题，客户是知道的。
很多客户问题都要诚恳的沟通，当下解决，拖是拖不掉的。
其实像这样的事故我们出现了几次，每次我们力求以最少伤害的方式处理，只要钱能解决，千万别抠门。
和同行相比，我们的售后应该全新西兰第一，其他大部分公司卖完车能不管就不管。但我们是希望客户体验好，给我们品牌也带来利益。
以诚待人，将心比心，就是最好的客服。
把自己放到对方的处境上：你是买家，你希望卖家会怎么处理。将心比心，解决起来就很轻松了。大家都满意。
这句话说起来很空，但我们实际就这么处理问题的。车出了问题，管。想退钱，退。
眼下是吃亏了，同行没有这么干的。事多，很烦。但这样换来的好处实在太多了。
第二年开始，就有人“慕名而来”，有旅客回国，别人问他哪里买车，他就推荐我们。
这种推荐来的客人成交率极高，因为有信任基础。
第三年开始我们时不时接到很爽快的单：有很多次都是旅客刚下了飞机，提着大包小包uber过来选车--这种客人是肯定要提一辆车走的。
有次合伙人看到又有人大包小包过来，他说：这种客人，就不用你出马销售了，放只狗都能把车卖出去。
效果最好的一个广告
背包客来新西兰买车最大的问题不是车的外观，内饰，而是信任问题，二手车商的声誉普遍都比较低，怎么选一家信得过的。
因此，别的公司拍的宣传视频大多都是无人机拍新西兰的美景，然后介绍自己公司多牛，车设计得多好。
我们是这样做的：有几次在背包客提车以后，那些好说话的客人，我让他们能不能帮忙说几句（有时事前请他们吃顿pizza，哈哈），然后我就拿着手机拍。
他们用自己的语言，有的说英语、德语、法语，说他们多么满意这次过程。【图6】
后来发现，这个视频效果很好，来之前看过这个视频的人基本放下了戒心。
后来在很多文案、广告，我们针对客户的痛点写，让客户感觉到我们理解他们的处境，能解决他们的问题。
从100万到1000万
面对变化的市场，时刻想着创新和发展
解决公关问题的同时，我们也发现公司80%生意都来源于社交平台和旅游论坛，一旦论坛出事，被同行搞，生意立刻受牵连，所以要尽快增加客源途径，减少对单一平台的依赖：
我们加大了对网站的SEO投入
在各背包客网站打广告
招募背包客，提供佣金让他们在自己的群组、论坛推荐我们公司，成功了给佣金（从内部突破）。
和海外旅行中介公司合作，在背包客办理签证的同时，推荐我们的服务，提供一条龙服务。
也正是后面这一些新的行动，让我们公司业绩上了一个台阶。
变化的市场
市场是讯息万变的，3年前扔个床垫还能赚1000纽币的打法很多人已经知道，19年的时候，这种车型已经一片红海，有的印度人500，300纽币也赚。约在肯德基门口交易，没保修，卖完就不管了。
两年前一个周能卖出6台的设计，现在一个多月才卖能卖掉1台。
就像2017年以前，在新西兰针对中国旅客的租车公司赚的盆满钵满。但因为这行业几乎没门槛（有钱就行），后来大家都涌进来做，2018,19年，突然多了50~100多家华人租车公司，进场就铺上最新的车，供大于求，最后只能打价格战，结果倒下去一大片。搞到最后剩的那几家是靠仔细找刮痕来坑钱的。
如果公司没有自己的独特的优势，不求创新进取，即使今年能赚很多钱，但同样的经营模式放到2、3年后，可能就不能带来多少收入了。
变故&新开始
在今年2月份，一波旺季销售结束了之后，我们开始发展租车的业务，把车内设计准备好了，也和欧洲几家大的旅行中介谈了合作。
在南岛基督城看好了一个场地，可以南北岛租车还车。
为了扩充场地，花了50万把一个合伙人农场的泥地全铺成砂石地，用于屯车。
摩拳擦掌，结果，新冠来了。。。
感恩它是在旺季结束了之后来，至少这个夏天把手上的车都卖完了。
但未来一两年，疫苗没出来之前，旅游业需要很长时间才恢复过来。
我打算把公司交给合伙人打理，先回国闯闯。
暂时还没想到做什么，暂时方向是内容创业、自媒体运营。
（有没大佬能抱下大腿？）
回国慢慢找，会找到的。
就写这么多吧，希望大家看完有收获。
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